הסטת נתיב הים האדום מאריכה את זמן המעבר ומעלה את עלות הייצוא עבור משאיות כבדות וסמי טריילרים

תאריך: 18 באוגוסט 2026 קווי הספנות הגדולים, כולל MSC, Maersk ו-CMA CGM, ממשיכות להשהות את המעבר בתעלת סואץ עקב סיכונים מתמשכים בים האדום. רוב כלי השיט מפנים דרך כף התקווה הטובה. עבור יצואנים סיניים של-משאיות כבדות-משאיות, זמן ההפלגה לאירופה התארך לכ-58 ימים, כמעט 22 ימים יותר מלוח הזמנים המקורי. תעריפי ההובלה באוקיינוס ​​בקווי אסיה-אירופה עלו ב-38% בממוצע. חלל מכולות Ro-Ro ספינות ומתלה שטוח להובלת נגררים ומשאיות נותר צר. מומחי לוגיסטיקה בינלאומיים ממליצים לקונים בחו"ל לבצע הזמנות מראש כדי למנוע עיכובים באספקה. ביקוש הולך וגובר לנגררים למיטה נמוכה, נגררים למכלים ולגרוני סמי-למחצה נצפה ברחבי אירופה, אפריקה והמזרח התיכון על רקע התאמות מתמשכות של שרשרת האספקה.