HOWO TX טרקטור 430
הסבר של HOWO TX טרקטור 430 מחודש
|
קטגוריית פריט |
מפרט מקצועי |
חומר ייצור |
יתרונות הליבה לשוק בחו"ל |
|---|---|---|---|
|
מערכת כוח והילוכים |
מנוע דיזל כבד-בהספק של 430 כ"ס (MC11.43-30), תקן פליטת יורו 2, 6 צילינדרים טורבו מוגדש בין 6 צילינדרים, מותאם לתיבת הילוכים ידנית 16 קדימה ו-2 אחורה, הספק יציב בעומס מלא |
בלוק מנוע מברזל יצוק, בית תמסורת דיוק מסגסוגת, גל הילוכים- בעל חוזק גבוה |
תאימות דלק חזקה, ניתנת להתאמה לדיזל-נמוך באפריקה ובמרכז אסיה; מספיק מומנט במהירות-נמוכה עבור טיפוס הרים ומשיכה-כבדה של עומסים; שיעור כשל נמוך, מפחית-זמן השבתה של הובלה למרחקים ועלויות תחזוקה |
|
שלדה ומערכת הנעה |
פריסת הנעה כפולה-אחורית 6×4, סרן הנעה אחורי מחוזק MCX16ZG, בסיס גלגלים 3400+1400מ"מ, אוכף מתיחה כבד- רגיל של גלגל חמישי, משולב באמצעות מסגרת קרן אורכית מסוג- |
מסגרת פלדה הטבעה אינטגרלית-במתיחה גבוהה, בית סרן הנעה מפלדה מזויף, אוכף מתיחה מפלדה יצוקה |
ביצועי עומס-עלולים ונוגדי-דפורמציה, מתאים להובלה לוגיסטית של עומס יתר-לטווח ארוך; מבנה הנעה בוגר 6×4 מאזן גמישות ויכולת משיכה כבדה, התאמה לכבישים הרריים, כבישי חצץ וכבישים משובשים כפריים |
|
מערכת מתלים ודלק |
מתלה קפיצי מרובה-עלים מחוזק, מיכל דלק משולב מסגסוגת אלומיניום בעל קיבולת- גדולה, עיצוב מעגלי שמן-עמיד בפני אבק ודליפות, תמיכה בשיוט מתמשך למרחקים- |
פלדה קפיצית-גבוהה, גוף מיכל סגסוגת אלומיניום קל משקל נגד-קורוזיה, צינור שמן גומי עמיד לבלאי- |
אפקט בלימת זעזועים מעולה לתנאי כביש מורכבים; קיבולת דלק גדולה מפחיתה את תדירות התדלוק לתחבורה-בגבולות-ארוך; עיצוב נגד-חלודה ואנטי-דליפות מתאים לסביבות הפעלה מאובקות ולחות בחו"ל |
|
בטיחות ותצורת מונית |
תא שינה יחיד עם גג-גבוה, שמשה קדמית רחבה-פנורמית, חזית פלדה מעובה נגד-התנגשות, מערכת בלמי אוויר כפולה-ABS, פסים מחזירי אור במעגל מלא-, נורות אזהרה לגג, רשת מגן מנורה |
תא נוסעים של פלדה מגולוונת-גבוהה, מבנה פלדה נגד התנגשות-מעובה, רכיבים חשמליים חסיני פיצוץ- |
מונית אנושית מקלים על עייפות-נהיגה למרחקים ארוכים; התקני הגנה מקיפים מונעים ביעילות סיכוני התנגשות ובלימה; תואם באופן מלא לתקני בטיחות תעבורה בינלאומיים בכבישים מהירים, עובר בקלות בדיקת כבישים בחו"ל |
|
מערכת צמיגים ועזר |
315/80R22.5 עמידים לבלאי-צמיגים עמידים, 11 צמיגים בסך הכל (כולל צמיג רזרבי אחד), רכזות גלגל פלדה מרובות-חורים עם חוזק גבוה-, תושבת צמיג רזרבי קבועה |
צמיגים עמידים לכל-פלדה רדיאלי-, רכזות פלדה מעובה מוטבעות |
אחיזה חזקה ועמידות בפני שחיקה, ניתנת להתאמה למשטחי כביש מחוספסים של פארקים לוגיסטיים ואזורים הרריים; דגם צמיג אוניברסלי סטנדרטי, קל לרכוש חלקי חילוף באופן מקומי בשווקים בחו"ל |
צילום פנורמי קדמי של 45 מעלות מראה באופן מקיף את האפקט התואם של החבילה האווירודינמית של תא הנהג, הפגוש הקדמי נגד התנגשות- ופריסת השלדה השלמה. תא הנהג-הגבוה עם מגן הרוח העליון המובנה-מפחית מאוד את התנגדות האוויר במהלך שיוט-בכביש מהיר ומצמצם את צריכת הדלק המקיפה להובלת תא מטען למרחקים-. גלגל ההגה הקדמי מאמץ רכזת פלדה כבדה-בגודל-כבד וצמיג דריכה מעובה, בעל ביצועי אחיזת קרקע חזקים בכבישים זמניים לא סלולים של פארקים לוגיסטיים. מיכל דלק אלומיניום המשולב בצד עטוף בסוגריים מגן קבועים כדי למנוע נזק פגיעה חיצונית במהלך שינוע הרכב. צבע הגוף הכולל מאמץ פריימר אלקטרופורטי + שכבת עליון כפולה נגד -תהליך אנטי חלודה, עם יכולת אנטי{14}} חזקה בפני קורוזיה להסתגל לאקלים מלח לח- של החוף באזורים מעבר לים.
צילום צד אחורי אלכסוני זה מציג את הפריסה של מערכת המתלים האחוריים, מיכל הדלק מאלומיניום, מכלול הגלגלים האחוריים והחלק האחורי של תא הנהג. מתלה קפיצי העלים מרובה-חלקים מסודרים מעל ציר ההינע כדי לחסום רטט מכבישים משובשים ולהגן על הציר והמבנה של השלדה מעומס פגיעה. מיכל הדלק האלומיניום הגדול בנפח-מותקן בצד המסגרת, עם ביצועים טובים נגד-קורוזיה ואספקת דלק יציבה לנסיעה רציפה-ארוכה. הספויילר האחורי עם הגג הגבוה מותקן בחלקו העליון של הקיר האחורי של תא הנוסעים, מה שמייעל את התאמת זרימת האוויר בין הטרקטור והטריילר למחצה במהלך הנסיעה ומפחית את צריכת הדלק נגד הרוח. הפסים האדומים הרפלקטיביים מודבקים לאורך הקצה התחתון של תא הנהג, ועומדים בתקנים הבינלאומיים לסימון בטיחות לרכב לריצת כביש.
חוזקות ליבה
בחר את התוכנית המתאימה לך ביותר.
100 מפעלי הייצור המובילים במחוז שאנדונג
איכות והשפעה ארגונית ללא תחרות
20 שנה מתמחה בייצור-למחצה של טריילרים
תפוקה מצטברת: מעל 20,000 יחידות
שאלה 1: מה המצב הכללי של ראשי הטרקטור המשופצים של HOWO TX430?
EN: הרכבים עוברים בדיקת פירוק מלאה, שיפוץ מנוע, תחזוקת שלדה, החלפת צמיגים, שיפוץ צבע של כל הרכב ואיתור באגים במעגלים חשמליים. חלקי לבוש מפתחים מוחלפים באביזרים מקוריים-חדשים לגמרי. המסגרת, הציר ורכיבי ליבת הכוח נבדקים בקפדנות כדי למנוע תקלות נסתרות, ומגיעים לתקני אספקה יציבים לתחבורה למרחקים-לחו"ל.
ש 2: האם מנוע ה-430 כ"ס מותאם לדלק נחות באפריקה, מרכז אסיה ואזורים אחרים?
EN: למנוע MC11 יש סבילות דלק חזקה. לאחר שיפוץ וכיול, הוא יכול לפעול ביציבות עם שמן דיזל מקומי בסטנדרט- נמוך. מערכת הדלק מנוקה ומוטבת להפחתת שקיעת פחמן וחסימת צינורות, מה שמפחית את סיכוני התמוטטות היומי של ציי הרכב.
ש 3: באיזו קיבולת עומס יכולה שלדת 6×4 לתמוך? האם הוא מתאים להובלה עמוסה?
EN: אמצו קורת פלדה משולבת-במתיחה אורכית + מתלה קפיצי עלים מחוזק. השלדה כולה שומרת על ביצועי מיסבים מקוריים של המפעל לאחר שיפוץ, תומך בהובלת עומס יתר לטווח ארוך של מכולות, מטענים בתפזורת וחומרי בנייה, תוך התאמה לכבישי חצץ, כבישים הרריים וריצוף גרוע.
ש 4: אילו תצורות בטיחות מצוידות ברכב?
EN: פגוש פלדה סטנדרטי נגד-התנגשות, רשת הגנה מתכתית לכל המנורות, מערכת בלמי אוויר כפולה-ABS, פסי סימון מחזירי אור של-כלי רכב ומשואות אזהרה לגג. מערכת הבלימה עברה שיפוץ מלא כדי להבטיח ביצועי בלימה יציבים בעומס כבד ובתנאי כביש חלקלק.
ש 5: מה ההסמכה והמפעל שלך וסולם הייצור?
EN: אנחנו אחד מ-100 מפעלי הייצור המובילים בשאנדונג, המתמקדים בייצור-משאיות למחצה ומשאיות כבדות במשך 20 שנה. נפח הייצור המצטבר עלה על 20,000 יחידות, עם איכות מוצר והשפעה תעשייתית ללא תחרות.
תגיות פופולריות: howo tx tractor 430, סין היצרנים של howo tx tractor 430
אולי גם תרצה
שלח החקירה