XCMG XCT25 25 מנוף משאית טון

תצוגת צד ימנית מלאה זו מציגה את הפריסה של פלטפורמה סיבובית, משקל נגד, צמיג רזרבי ומצמיגים אחוריים של העגורן. בלוק המשקל האחורי המשולב הגדול מאזן את המומנט שנוצר במהלך הנפת צד כדי לשפר מאוד את ביצועי האנטי- נגד הטיה. תא ההפעלה הסיבובי האחורי אינו תלוי בתא הנהיגה, ומציע חלון תצפית ייעודי למפעילים לניטור הרמת סחורה בזמן אמת. צמיג רזרבי סטנדרטי מותקן בצד האחורי של השלדה לצורך החלפת צמיג חירום באתרי בנייה מרוחקים ללא תחנות שירות תחזוקה. פסי אזהרה רפלקטיביים לבנים אדומים- רציפים מסודרים לאורך קצה השלדה, ועומדים בתקני הבטיחות הבינלאומיים של תחבורה בכבישים במהלך העברה בכביש מהיר. כל הצינורות ההידראוליים מקובעים בקפידה עם מהדקים נגד-שחיקה, ומפחיתים את הסיכון לדליפת שמן תחת רטט-לטווח ארוך של כבישים הרריים משובשים.

מבט קדמי-זו מהזווית ההפוכה מדגיש את מצב ההרחבה המלא של זרוע טלסקופית מרובה מקטעים ומבנה שלדה קדמית. עיצוב השכבות של קטע הזרוע השכבתי מייעל את העברת הכוח, ומתנגד ביעילות לעיוות כיפוף תחת עומס כבד. שני הסרנים הקדמיים של שלדת 6×2 מאמצים עיצוב הגה, מקצרים את רדיוס הסיבוב של הרכב ומשפרים את הגמישות עבור כבישי כפר צרים וחצרות בנייה קומפקטיות. הנקודות העצמאיות הקדמיות מאמצות רגלי תמיכה מפלדה יצוקה מעובות, הנושאות לחץ אנכי גדול יותר במהלך פעולת ההרמה הקדמית. סימון פרמטר הצד על הדלת מתעד את משקל הרכב הכולל וטונאז' הרמה מדורג, נוח לבדיקת מכס והגשת בטיחות באתרי בנייה במדינות מעבר לים. מיכל הדלק המשולב ומיכל השמן ההידראולי מסודרים בצד השלדה, תוך מילוי מרכזי ובדיקה יומית קלה.

שאן דונג ג'וטונג רכב מיוחד Co., Ltd

 

צוות מקצועי

 

משלוח 7x24

 

 

שאלה 1: לאילו סוגי תרחישי עבודה מתאים מנוף המשאית XCT25 25-טון?

תשובה באנגלית: מנוף משאית 25-טון זה נמצא בשימוש נרחב בבניית מבנים אזרחיים, הקמת גשרים, תחזוקה הנדסית עירונית, סלילת כבישים מהירים, הנפת ציוד במפעל, טיפול בחומרי מכרות בתפזורת ועבודות פירוק מנוף מגדל קטן. יש לו ניידות כביש טובה ומעבר שטח, שיכול להסתגל לדרכים סלולות עירוניות, לכבישים בוציים כפריים ולחצרות בנייה זמניות, בהיותו ציוד ההרמה הבינוני המיינסטרים ביותר עבור קבלני הנדסה בחו"ל וחברות ליסינג מכונות.

ש 2: מהם היתרונות של הבום הטלסקופי בצורת U- המצויד במנוף הזה?

תשובה באנגלית: זרוע הפלדה מרובת -חתך -גבוה- בצורת U נוקטת בתהליך גיבוש כיפוף משולב, עם קשיחות מבנית כללית גבוהה יותר ויכולת עיוות- חזקה נגד עיוותים תחת הרמת עומסים כבדים. בהשוואה לבומים מלבניים מסורתיים, חלוקת המתח הפנימית שלו אחידה יותר במהלך תנועה טלסקופית, ומפחיתה ביעילות תקלות חסימה וניעור. בינתיים, המבנה בצורת U- יכול להפחית את התנגדות הרוח במהלך הרמה-בגובה, ולשפר את יציבות הפעולה; כל משטחי הבום מטופלים בפיצוץ וצבע נגד-חלודה כדי להתאים את עצמם לסביבות בנייה לחות ומאובקות מעבר לים.

ש 3: כיצד מבטיחה מערכת הלוח ההידראולית את בטיחות הפעולה במהלך ההרמה?

תשובה באנגלית: המכונה מצוידת במגבונים הידראוליים עצמאיים מסוג H-סוג ארבע-מלאים, כל רגל תמיכה מצוידת במעגל אספקת שמן נפרד וחיישן זיהוי מפלס אופקי. מפעילים יכולים להתאים בנפרד את אורך ההארכה וגובה התמיכה של כל משענת על פי הקרקע הלא אחידה של אתר הבנייה כדי לשמור על כל הרכב אופקי. מחצלות התמיכה מפלדה יצוקה מעובה מגדילות את אזור הלחץ כדי למנוע שקיעת הקרקע והתהפכות הרכב בעומס מלא. בנוסף, למערכת מותאם התקן הגנה משולבים; פעולות ההרמה יינעלו אוטומטית אם נקודות תמיכה לא ייפרסו במקומן.

תגיות פופולריות: מנוף xcmg משומש, יצרני מנוף xcmg משומשים בסין