8axle אדום -נגרר עם מיטה נמוכה
8axle אדום -נגרר נמוך 50 -70נפח עומס טון
| פריט תצורה | מפרט סטנדרטי | דרגת חומר | פונקציית ליבה |
|---|---|---|---|
| כמות סרן כוללת | 8 סרנים | פלדה מבנית בעלת מתיחה גבוהה | תמיכה בהובלת מטענים כבדים של מכונות בנייה. |
| מערכת היגוי | 3 סרנים קדמיים ואחורי 3 סרנים היגוי עצמי מלא | פלדה מעובדת CNC מדויקת | צמצם את רדיוס הסיבוב ובלאי הצמיגים. |
| סוג סרן | סרנים אינטגרליים סטנדרטיים בעיבוד CNC | סגסוגת פלדה מזויפת | ודא פעולה יציבה בתנאי עומס כבד. |
| מערכת מתלים | מתלי אוויר מלאים עם מפוח גומי כבד | גומי מחוזק וסגסוגת אלומיניום | לספוג רעידות בכביש ולהגן על המטען. |
| קרן אורך ראשית | קרן מרכזית לסיפון שטוח במיוחד | Q690 פלדה מזג אוויר חוזק גבוה | שפר את יציבות הטעינה ויכולת הטעינה. |
| סיפון מטען | פלטפורמת טעינה שטוחה בצורת One Piece | צלחת פלדה מעובה בחוזק גבוה | לספק משטח טעינה שטוח ויציב. |
| טעינת אביזר | רמפות טיפוס הידראוליות משולבות | צלחת פלדה עבה מחוזקת | להקל על טעינה ופריקה של כלי רכב הנדסיים גדולים. |
| מערכת הגנה בטיחותית | סט מלא של רמזורים וסמנים מחזירי אור וקרן אחורית נגד התנגשות | פלסטיק הנדסי עמיד בפני שחיקה ופלדה בעלת חוזק גבוה | לעמוד בתקני בטיחות בדרכים בינלאומיים. |
| טיפול פני השטח | צבע אדום בוהק לאפייה נגד חלודה | צבע פוליאוריטן בדרגה תעשייתית | מניעת קורוזיה והארכת חיי השירות. |
| תנאי סחר זמינים | FOB CIF DDP | סעיפי סחר בינלאומי סטנדרטיים | תמיכה בשירות משלוחים מדלת לדלת. |
| שיטות תשלום מקובלות | העברה טלגרפית ומזומן | כללי הסדר סחר מסחרי | תמיכה בתשלום הזמנה גלובלית. |
8-קרוואן סמי-אדום נמוך מטה; 3 סרנים קדמיים ו-3 סרנים אחוריים עיצוב היגוי מלא-עצמי. כל הסרנים הם סרנים סטנדרטיים בעיבוד דיוק CNC. הקורה הראשית עשויה פלדה מבנית בעלת מתיחה גבוהה, פלטפורמת מטען שטוחה במיוחד-נמוכה. מותקנות רמפות טיפוס הידראוליות משולבות כבדות. תאורת תנועה סטנדרטית מלאה, סימון רפלקטיבי וקרן אחורית נגד התנגשות. אורך הסיפון, מערכת המתלים ומפרטי הצמיגים הניתנים להתאמה אישית כדרישות קיבולת עומס.
מקרוב זה-מציג את מכלול מתלי האוויר של נגרר אדום בעל 8-סרנים. מפוח גומי עם עומס גבוה- משמש כחלק חיץ הליבה, בשילוב עם בסיסים תומכים עליונים ותחתונים מסגסוגת אלומיניום. בהתאמה עם סרני היגוי עצמיים של CNC-, מבנה כרית האוויר מרכך את רטט הכביש ביעילות. תושבת המתלה האדומה מפלדה בעלת חוזק גבוה כולל תהליך חיתוך משולב לקשיחות מבנית. מתלי אוויר מלאים מפחיתים את נזקי המטען ומאריכים את חיי השירות של הצמיגים, תוך התאמה מושלמת לתרחישי הובלה של מכונות כבדות.
צוות מקצועי
30+ מומחים ברחבי העולם
מנהלי פרויקטים בכירים שולטים ביעילות בכל ההיבטים של הפרויקט
משלוח 7x24 שעות
ממוקם ב-27 ערים ברחבי העולם, עם 50 מרכזי משלוחים, המספקים 200+ שפות, קיבולת אספקה של 7x24 שעות, הוא השותף הטוב ביותר לגלובליזציה ארגונית
יש לך שאלה כלשהי?
מה ההבדל בין מקדחה תחתית שטוחה לבין חרסנת קצה?
משטחי החיתוך על כרסום קצה אנכי ( מיועדים לכרסום ) נמצאים בצדדים שלו , מיועדים לחיתוך אופקית , משטח חיתוך ( מיועדים לקידוח ) נמצא בקצהו , מיועד לחיתוך אנכית כלפי מטה .. תבחין לטוחן קצה יש בדרך כלל שטוח בקצה הקצה .
למה משמש מקדחה בעלת תחתית שטוחה?
משטחי החיתוך על כרסום קצה אנכי ( מיועדים לכרסום ) נמצאים בצדדים שלו , מיועדים לחיתוך אופקית , משטח חיתוך ( מיועדים לקידוח ) נמצא בקצהו , מיועד לחיתוך אנכית כלפי מטה .. תבחין לטוחן קצה יש בדרך כלל שטוח בקצה הקצה .
האם טחנת קצה שטוחה יכולה לקדוח?
משטחי החיתוך על כרסום קצה אנכי ( מיועדים לכרסום ) נמצאים בצדדים שלו , מיועדים לחיתוך אופקית , משטח חיתוך ( מיועדים לקידוח ) נמצא בקצהו , מיועד לחיתוך אנכית כלפי מטה .. תבחין לטוחן קצה יש בדרך כלל שטוח בקצה הקצה .
מהן הסיבות לכך שאינך יכול להשתמש בטחנת קצה כמקדחה?
משטחי החיתוך על כרסום קצה אנכי ( מיועדים לכרסום ) נמצאים בצדדים שלו , מיועדים לחיתוך אופקית , משטח חיתוך ( מיועדים לקידוח ) נמצא בקצהו , מיועד לחיתוך אנכית כלפי מטה .. תבחין לטוחן קצה יש בדרך כלל שטוח בקצה הקצה .
תגיות פופולריות: 8axle אדום -נגרר נמוך, סין 8axle אדום -יצרני נגרר נמוך
אולי גם תרצה
שלח החקירה