יחידת טרקטור משומשת 6x2
בחירת הרכב מבוססת על המותג הנדרש של הקונה, דגם, שנת ייצור, קילומטראז', מנוע, תיבת הילוכים, תצורת סרן, תקן פליטה, מפרט קבינה ותקציב.
יחידת טרקטור משומשת 6x2 מספקת אפשרות מעשית לקונים הזקוקים לטרקטור כביש עם תצורת שלדה של שלושה-סרנים מבלי לרכוש משאית חדשה.
בחירת הרכב מבוססת על המותג הנדרש של הקונה, דגם, שנת ייצור, קילומטראז', מנוע, תיבת הילוכים, תצורת סרן, תקן פליטה, מפרט קבינה ותקציב.
יחידת טרקטור משומשת 6x2 במבט חטוף
|
פָּרִיט |
מפרט / בסיס בחירה |
|
סוג רכב |
יחידת טרקטור משומשת |
|
תצורת סרן |
6x2 |
|
תצורת כונן |
6x2 |
|
בַּקָשָׁה |
הובלת כביש סמי- |
|
מוֹנִית |
מונית שינה או יום, תלוי ברכב |
|
מָנוֹעַ |
תלוי במותג ובדגם |
|
הפצה |
ידני או אוטומטי/אוטומטי, תלוי ברכב |
|
היגוי |
נהיגה -שמאלית או ימנית- בהתאם לדרישות השוק |
|
גלגל חמישי |
תצורה וגובה צימוד מאושרים ליחידה |
|
מִספָּר הַמַיִלִים |
אושר בהתאם לרכב הפרטני |
|
שנת ייצור |
אושר בהתאם לרכב הפרטני |
|
תקן פליטה |
אושר בהתאם לרכב הפרטני |
|
מַצָב |
נבדק ותועד על בסיס רכב-לפי-רכב |
|
יְצוּא |
זמין למשלוח בינלאומי |
יישומים אופייניים
הובלה-ארוכה
נפרס על מסדרונות כביש מהירים מרכזיים בשילוב עם קרוואנים רגילים או וילון-לחצי-צדדיים.
תפוצה אזורית
מנוצל על ידי ציי לוגיסטיקה הדורשים חלוקת עומסים מאוזנת ועלויות כניסה להון נמוכות יותר.
הובלת מכולות
מותאם עם נגררים שלד להובלת מכולות בין-מודאלית במסגרת ספי משקל חוקיים.
הרחבת הצי והחלפה
מקורו על ידי מפעילים צומחים כדי להגדיל את קיבולת הצי או להחליף נכסים מזדקנים ללא הוצאות הון כבדות.
יתרונות מוצר מרכזיים
יעילות דלק מיטבית:סרן התג/דוחף המורם או שאינו-מונע מפחית התנגדות לגלגול ובלאי צמיגים בעת ריצה ריקה או עמוסה חלקית, וחוסך בדלק בהשוואה להגדרות קבועות של 6x4.
קיבולת מטען גבוהה יותר:מחלק משקל ברוטו לרכב על פני שלושה סרנים, ומאפשר עמידה בנוסחאות גשר אזוריות ומגבלות חוקיות כבדות יותר מאשר טרקטורים דו-סרניים-סטנדרטיים.
עלות-קנה מידה יעיל של צי:מציעה עלות כוללת נמוכה יותר של בעלות (TCO) והוצאה הון ראשונית מופחתת בהשוואה לרכישת יחידות מסחריות-חדשות-מסחריות.
התאמה לשוק העולמי:זמין בתצורות גלובליות שונות כדי להתאים בקלות לתקנות עומס סרן- שונות על פני שווקי ייצוא יעד.
תהליך בדיקה ושיפוץ
ביקורת מכנית מרובת-נקודות:בדיקה מקיפה של רכיבי הליבה כולל דחיסת מנוע, העברת הילוכים, ביצועי מגדש טורבו ובריאות דיפרנציאלית.
בדיקת שלדה ושלמות מבנית:בדיקת המסגרת הראשית, הצלבים ומערכות המתלים לאיתור חלודה, עייפות או שינויים מבניים.
תאימות בלמים ובטיחות:אימות מערכות בלמי אוויר, פונקציונליות ABS, מנגנוני נעילת גלגל חמישי ועומק שולי הצמיגים העומדים בתקני יצוא.
פירוט ושירות קוסמטי:החלפות נוזלים שגרתיות, החלפת מסננים ופירוט תא הנוסעים כדי להבטיח שהמשאית מגיעה במצב נקי ומוכן לעבודה-.
טיפול לוגיסטיקה ויצוא
פנה ישירות ללוגיסטיקה של משלוחים בינלאומיים כדי להרגיע קונים בחו"ל לגבי משלוח.
משלוח נמל מקצועי:תיאום הובלה פנימית ממגרשי אחסון לנמלי יציאה מרכזיים.
תמיכה בתיעוד מכס:אספקה מלאה של ניירת הייצוא הדרושה, כולל שטר המטען, חשבונית מסחרית, רשימת אריזה ואישורי רישום- מקוריים (כאשר רלוונטי).
מומחיות בטעינה:פיקוח מקצועי על נהלי נהיגת Ro-Ro או פירוק/טעינת מכולות מיוחדות, אם נדרש על ידי אילוצי היעד.
שאלות נפוצות
ש: האם אני יכול לציין את מותג הרכב ואת תקן הפליטה?
ת: כן. ניתן להתאים את מקורות הרכב לפי מלאי זמין התואם העדפות מותג ספציפיות ותקנות איכות הסביבה של מדינת היעד.
ש: כיצד מאומת מצב הרכב לפני הרכישה?
ת: כל יחידה עוברת בדיקה טכנית מרובת-נקודות המכסה את המנוע, תיבת ההילוכים, השלדה, הבלמים והצמיגים, עם תמיכה מלאה בתמונות ובתיעוד.
ש: האם מידע VIN זמין לפני סיום ההזמנה?
ת: כן, ניתן לאמת מספרי שלדה בודדים ופרטי זיהוי רכב במהלך שלב הבחירה.
ש: האם ניתן למצוא מספר יחידות להחלפת צי?
ת: כן, ניתן לתאם מקורות אצווה עבור מפעילי צי וסוחרי רכב מסחריים על סמך זמינות המלאי.
ש: אילו שיטות משלוח זמינות לייצוא?
ת: ניתן לארגן הובלה בינלאומית באמצעות משלוח Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) או טעינה במכולות בהתאם לנמל היעד ולמידות הרכב.
תגיות פופולריות: יחידת טרקטור משומשת 6x2, סין השתמשו ביצרני יחידות טרקטור 6x2
אולי גם תרצה
שלח החקירה