יחידת טרקטור משומשת יום מונית

יחידת טרקטור משומשת יום מונית

יחידת טרקטור משומשת למונית יום היא בחירה מעשית של ציוד עבור פעולות תחבורה מסחריות שבהן נהגים משלימים מסלולים תוך יום עבודה בודד ואינם זקוקים ל-אירוח ישן על הסיפון.
בהשוואה לטרקטורים ישנים, יחידות קבינה יום כוללות אורך קבינה קומפקטי יותר, משקל כולל מופחת ויחס משקל טרה נמוך יותר, הממקסמים את קיבולת המטען עבור הובלה אזורית יומית. הם נפרסים באופן שגרתי ברשתות הפצה אזוריות, העברות בין-מתקנים, טיפול במכולות בנמל ורשתות אספקה ​​של חומרי בנייה.
שלח החקירה
הצגת המוצר

יחידת טרקטור משומשת למונית יום היא בחירה מעשית של ציוד עבור פעולות תחבורה מסחריות שבהן נהגים משלימים מסלולים תוך יום עבודה בודד ואינם זקוקים ל-אירוח ישן על הסיפון.

 

בהשוואה לטרקטורים ישנים, יחידות קבינה יום כוללות אורך קבינה קומפקטי יותר, משקל כולל מופחת ויחס משקל טרה נמוך יותר, הממקסמים את קיבולת המטען עבור הובלה אזורית יומית. הם נפרסים באופן שגרתי ברשתות הפצה אזוריות, העברות בין-מתקנים, טיפול במכולות בנמל ורשתות אספקה ​​של חומרי בנייה.

 

פרמטרי רכש מרכזיים

קטגוריית פרמטרים

פרטי מפרט

קטגוריית רכב

יחידת טרקטור משומשת יום מונית / מנוע ראשי

עשה ודגם

מאומת לכל משאית זמינה בודדת

שנת דגם

מאושר על ידי רישום הרכב ולוחית היצרן

מִספָּר הַמַיִלִים

קילומטראז' שנרשם בפועל המצוין ברישומי הבדיקה

תצורת מנוע

דגם מנוע דיזל, נפח ודירוג כוח מאומת ליחידה

הפצה

תיבת הילוכים ידנית או AMT תואמת למפרט הרכב

תצורת כונן

תצורות סטנדרטיות כוללות פריסות 4×2 ו-6×4

תקן פליטה

מאומת כנגד תקנות היבוא של מדינת היעד

גלגל חמישי

סוג, גובה, קיבולת עומס דינמית ותאימות kingpin

מערכת מתלים

תצורת קפיץ עלה או מתלי אוויר ליחידה

צמיגים וגלגלים

מידה, מותג, אחוז בלאי דריכה וסטטוס החלפה

עמדת היגוי

כונן יד-שמאלי (LHD) או כונן ימני-ידני (RHD)

ייצוא תיעוד

כותרת, תעודת יצוא ודוחות בדיקה מסופקים

 

יתרונות המוצר

 

קיבולת מטען אופטימלית:ביטול דרגש השינה מפחית את משקל הטרסה הכולל של הרכב, ומאפשר הגבלה חוקית גבוהה יותר של מטען לכל נסיעה ומקסום הכנסות ממטען.

 

יכולת תמרון משופרת:בסיס גלגלים קצר יותר ורדיוס סיבוב הדוק יותר משפרים משמעותית את יעילות הניווט במרכזי הפצה עירוניים צפופים, רציפי טעינה צרים ומסופי נמל עמוסים.

 

הוצאה ראשונית נמוכה יותר:יחידות מונית יום בבעלות- קודמת מציעות עלות כניסה מופחתת משמעותית בהשוואה לדגמים-חדשים של המותג, תוך מתן ביצועים מסחריים חזקים.

 

יעילות דלק מעולה:משקל השלדה הקל יותר ופרופיל הגג היעיל מביאים לשיפור בצריכת הדלק במהלך עצירות{0}}ו-תכופות תכופות בפעולות אזוריות.

 

צדדיות צי גבוהה:ניתנים להחלפה בקלות עם מגוון רחב של סמי-טריילרים, כולל טנדרים יבשים, פחיות, משטחים שטוחים ושלדות מכולות ללוגיסטיקה רב-תכליתית-.

 

יישומים תפעוליים אופייניים

 

הובלה אזורית:מיועד לנתיבים בינעירוניים מתוכננים שבהם משאיות הובלה חוזרות למחסן הביתי שלהן תוך יום הפעילות.

 

לוגיסטיקה-קצרה:מיושם בהסעות למרכזי הפצה, ריצות מילוי מחסנים ותפעול פארקים לוגיסטיים.

 

העברת נמל ומכולות:מותאם לשלדת מכולה ונגררים שלד עבור תנועות טרמינל ימיות וסיווג-מסילה בחצר.

 

לוגיסטיקת בנייה:משמש להובלת אגרגטים כבדים, חומרי בנייה וציוד מפעל כאשר הם משולבים עם סמיילי- מתאימים.

 

איתור חצר נגררים:נפרס לתנועות פנימיות של מתקנים, העברת נגררים בין רציפי העמסה ופעולות חצר הסדר.
 

טרקטור-דרישות התאמת טריילר

 

יש להעריך יחידת טרקטור בשילוב עם הסמיטריילרים הספציפיים- שהיא מיועדת לגרור. לפני סיום הרכש, ודא:

 

תאימות גלגל חמישי:התאם את גובה הגלגל החמישי וגודל ה-kingpin (בדרך כלל 2 אינץ' או 3.5 אינץ') למפרטי סיכת הנגרר.

 

משקל שילוב ברוטו (GCW):ודא שדירוג כוח המנוע, קיבולת מומנט ההילוכים ודירוגי הסרנים עומדים בדרישות המשקל הטעון הכולל.

 

חיבורי בלמים וחשמל:אשר תאימות בין קווי בלמים פניאומטיים, תקעים חשמליים ABS ומחברי תאורה.

 

יישור יישום:ודא שעומסי הסרנים עומדים במגבלות המשקל של הכביש המהיר המקומי ובנוסחאות הגשרים באזור ההפעלה.
 

בדיקה מרובת-נקודות והבטחת איכות

 

אבחון מנוע:אבחון מקיף של כלי סריקה אלקטרוני, ניתוח ביצועים של מזרק דלק, בדיקת מגדש טורבו ובדיקת לחץ-להתנעה קרה.

 

שלמות מסלול ההנעה:הערכה יסודית של תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית, מגבלות בלאי המצמד, ביצועי דיפרנציאל ויישור קו ההינע.

 

שלדה ובטיחות מבנית:בדיקת מסגרת לאיתור שברי מאמץ או קורוזיה, מדידת בלאי לוחית גלגל חמישי והערכת תותב מתלים.

 

מערכות בלימה וחשמל:מדידת עובי רפידות הבלמים, בדיקת קצב הצטברות לחץ האוויר, פונקציונליות חיישן ABS ובדיקת רתמה/תאורה מלאה.

 

אימות תאימות לתקנות:בדיקה של רכיבי בקרת פליטה, אימות VIN ואישור תקני כשירות בדרכים התואמים את תאימות היצוא.

 

פתרונות לוגיסטיקה ויצוא גלובליים

 

הכנה לייצוא:יישום של ציפוי הגנה מפני קורוזיה- בדרגה ימית- ומיסוך מאובטח של רכיבים חשמליים פגיעים למעבר אוקיינוס.

 

שיטות משלוח:סידור מקצועי באמצעות כלי -on/Roll-off (Ro-Ro) ליעילות מירבית או טעינת מכולות שטוחה- בהתאם לנגישות נמל היעד.

 

ניהול תיעוד:הכנה ושליחה מלאה של מסמכי סחר חיוניים, כולל תעודות יצוא מקוריות, חשבוניות מסחריות, רשימות אריזה ודוחות בדיקה עצמאיים של צד שלישי-.

 

מכס ותיאום נמלים:הדרכה מקצה-לקצה- באמצעות הליכי שחרור ממכס מקור ושיתוף פעולה עם סוכני קליטה של ​​נמל היעד.

 

שאלות נפוצות

 

ש: מה ההבדל העיקרי בין מונית יום ליחידת טרקטור שינה?

ת: מונית יום חסרה תא שינה משולב מאחורי מושב הנהג, מה שהופך את הרכב לקצר יותר, קל יותר וניתן לתמרון. הוא מיועד לפעולות שבהן נהגים חוזרים הביתה מדי יום.

ש: האם ניתן להתאים אישית או לטפל ביחידות טרקטור יומיות משומשות לפני המשלוח?

ת: כן. בהתאם לתנאים המסחריים המוסכמים, ניתן לבצע תחזוקה מכנית ספציפית, החלפת נוזלים, החלפת צמיגים או חידושים קוסמטיים- לפני הייצוא.

ש: כיצד מאומת המצב המכני בפועל של משאית משומשת?

ת: גליונות בדיקה מפורטים, מדיה ברזולוציה גבוהה-, נתוני אבחון ויומני וידאו של התנעות מנוע קרות- ובדיקות דרכים מסופקים עבור יחידות זמינות ספציפיות.

ש: מהי שיטת המשלוח האופיינית עבור יחידות טרקטור מיוצאות?

ת: יחידות טרקטור מועברות בעיקר באמצעות ספינות רול-on/Roll-off (Ro-Ro) או מועמסות על מכולות מתלה שטוחות בהתאם לנגישות נמל היעד.

ש: כיצד אוכל לבקש הצעת מחיר רשמית עבור יחידה זמינה?

ת: שלח את מפרטי הרכב הנדרשים, כמות היעד, יציאת היעד והפרמטרים התפעוליים כדי לקבל את זמינות המלאי הנוכחית ותמחור ספציפי-ליחידה.

 

תגיות פופולריות: יחידת טרקטור יום משומשת, יצרני יחידות טרקטור יום משומשות בסין

שלח החקירה

whatsapp

טלפון

דוא

חקירה